Sprawdzałem osobiście i Ta niesamowita linia i separatorek od dzisiaj działa...... Boże tyle się o to modliłem i się wymodliłem.... I Boże wybacz mi te przekleństwa za ten cały czas , kiedy linii nie było.... 😛

Módl się Adam o podobne rozwiązanie przed Matecznym. Dobrze Ci idzie, to może tam też wymodlisz 😛

Wczoraj stałem w korku przed Matecznym 15 minut na Kalwaryjskiej, jak jechałem 10.

Dziś już nie było takich problemów 😏

Swoją drogą takie same separatory, które od niedawna leżą na Grzegórzeckiej strasznie szybko się sypią i dekompletują... Stare były bardziej trwałe.
A tu to i tak postęp, brakuje jeszcze jakiś 500 [m] w obie strony separatora.

Otóż to 😏

Paradoksalnie polepszy się też przejazd dla 522...

A kiedy jakieś zmiany na Prądnickiej? Np. zamiana pasa ogólnego z bus-pasem i podciągnięcie go do samego wjazdu na Nowy Kleparz?

I żeby tak jeszcze na Starowiślnej...

O znowu na środku jedni poprzyklejali te odblaski, żeby kierowcy mieli po czym jeździć.

Niektórzy to by nawet staruszke tam rozjechali jakby stała w tym miejscu, sorry ale na buractwo nic nie poradzi najlepszy separator.

Niektórzy pewnie tak. Inni im podobni przykleili na środku pasa ruchu jakieś plastikowe mini słupki. Rozumiem kiedy listki są na pasie oddzielającym jezdnie, ale obok tego pasa to już są na jezdni, przepisy nic o takich obcych ciałach nie mówią. Podobnie jak o tym podłużnym plastikowym tworze który leży trochę na obszarze wyłączonym z ruchu a trochę również na jezdni. Może komuś wypadł z żuka?
Jakoś z drugiej strony oznakowanie ma ręce i nogi. Przede wszystkim są znaki poziome w postaci linii ciągłej a separator jest z nią związany. A na pierwszym planie znaki poziome sobie a plastikowe akcesoria sobie. Ich los może być tylko jeden.

ale teraz od strony Bieżanowa nie będzie mógł jechać cały czas torowiskiem zgodnie z przepisami bo natknie się na lewoskręt 😈

Ale się ekscytujecie, takich separatorków potrzebujemy kilka kilometrów 😛 I żadnych, kurna, listków.

Akurat 522 w ogóle nie może jechać od Bieżanowa cały czas torowiskiem, bo przed skrzyzowaniem jest obszar wyłaczony z ruchu i nakaz zjazdu dla autobusów z torowiska.