Odgięte końcówki skrzydeł to nie jest znak rozpoznawczy każdego B737. Te maszyny z Boeinga np. w EasyJet, żadnych odgiętych końcówek nie posiadają. Wszystko zależy od wyprodukowanej wersji. 8AS "Rayan'a" posiadają końcówki skrzydeł z ropraszaniem wirów, co wpływa na zmniejszenie wartości oporu indukowanego. Podobne rozwiązanie posiada bardzo wiele samolotów komunikacyjnych np. dobrze znane nam z wyglądu ERJ-190-100LR z Lufthansy czy EMB-170LR LOTu.