Strona główna / Kolej / Lokomotywy elektryczne / EU44/183 / 5 370-008

5 370-008

«Poprzednie zdjęcie: 183-601
Następne zdjęcie: 183»

5 370-008

Data zrobienia zdjęcia: 17 maja 2010 roku (poniedziałek)
Opis: Warszawa Wschodnia. Express InterCity 3102 "Krakus" z Krakowa, ukończył bieg.
Słowa kluczowe: 183 183-608 370 370-008 PKP_IC Warszawa Warszawa_Wschodnia EIC_Krakus D29-2
Data dodania zdjęcia: 14.06.2010 05:24, Wyświetleń: 1489, Pobrań: 29, Wielkość pliku: 220.7 KB
Dodał: Szymon Mrowiec
EXIF Info
Nazwa aparatu: Canon
Model aparatu: Canon EOS 450D
Czas ekspozycji: 1/320 sec(s)
Wartość przysłony: F/6.3
Wartość ISO: 400
Data utworzenia: 17.05.2010 10:25:24
Długość ogniskowej: 55mm

Ostatnie komentarze

czatowiec
Użytkownik

Komentarzy: 1530
14.06.2010 08:07
Hmmm, IC zaczęło inaczej oznaczać serię "183" ?
Offline czatowiecczatowiec at gmail.comhttp://shift.org.pl
kuba203
Użytkownik

Komentarzy: 4498
14.06.2010 10:10
Zgodnie z polskimi normami.
Offline kuba203kuba203 at gazeta.pl
vear
Administrator

Komentarzy: 2426
14.06.2010 10:14
Jednocześnie jest to czwarte (a nawet szóste, jeśli wliczać nazwy handlowe) oznaczenie tej samej serii...
Offline vearkolodziej.radoslaw at gmail.comhttps://airlinepl.info
hurricane
Moderator

Komentarzy: 1665
14.06.2010 10:14
Nie powiem, żeby to były mądre normy.
Offline hurricanetomasz.wlodekk at gmail.com
Unrealgod
Użytkownik

Komentarzy: 5517
14.06.2010 10:57
Ktoś mógłby przybliżyć na czym ta polska norma polega?
Offline Unrealgoddeocentro at gmail.com
czatowiec
Użytkownik

Komentarzy: 1530
14.06.2010 14:50
Według polskiej normy? Według polskiej normy to EU44, ale postanowili go oznaczać po europejsku - jako 183.
Offline czatowiecczatowiec at gmail.comhttp://shift.org.pl
kuba203
Użytkownik

Komentarzy: 4498
14.06.2010 18:48
czatowiec napisał(a):
Według polskiej normy? Według polskiej normy to EU44, ale postanowili go oznaczać po europejsku - jako 183.


Czy Tobie się kiedykolwiek zdarzyło napisać komentarz, który nie byłby wierutną bzdurą? Oznaczenie 183 jest wg normy niemieckiej, EU44 jest wg wewnętrznej normy PKP, które jest obecnie tylko jednym z wielu przewoźników w naszym kraju, a 5 370 to jest oznaczenie tej serii wg nowej polskiej normy, obowiązującej od 2008 roku. Docelowo (bodajże do 2014) każdy pojazd trakcyjny w Polsce ma być wg tej normy zarejestrowany, dzięki czemu nie będzie miało być prawa dwóch identycznie oznaczonych pojazdów, co do tej pory się zdarzało. Oczywiscie niezależnie od tego każdy przewoźnik może sobie dodatkowo nadawać swoje firmowe oznaczenia, których przykładem jest np 'EU44'.

Sposób znakowania pojazdów trakcyjnych okresla załącznik nr 3 do rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 31 maja 2006 r. w sprawie rejestru i oznakowania pojazdów kolejowych i tamże wszystkich zainteresowanych odsyłam - wyjasnione jest tam znaczenie każdej kolejnej cyfry w oznaczeniu serii.
Offline kuba203kuba203 at gazeta.pl
Ziner
Użytkownik

Komentarzy: 629
14.06.2010 23:43
EU44 to tylko wewnętrzne oznaczenie przewoźnika, stosowane w wykazach i innych dokumentach. A oficjalne oznaczenia są dwa - seria 183 oraz to prezentowane na zdjęciu.
Offline Zinereu07483 at o2.plhttp://www.ep09.rail.pl
Unrealgod
Użytkownik

Komentarzy: 5517
15.06.2010 00:38
Znalazłem ten załącznik i według niego to numer powinien się składać z 12 cyfr. Czyli pewnie ten numer na czele pojazdu to jakiś skrócony.
Pierwsze dwie cyfry powinny być 91 (co miało by oznaczać pojazd trakcyjny - lokomotywa elektryczna). Następne cyfry to powinno być 51 co by oznaczało że pojazd jest zarejestrowany w Polsce. Piąta cyfra 1 - jeżeli to lokomotywa pasażerska, 3 - jeżeli towarowa a 5 jeżeli uniwersalna. Jak rozumiem od tej cyfry zaczyna się podany tu numer. Następna w tym wypadku cyfra 3 oznacza lokomotywę wielo (nie jedno i nie dwu) napięciową. Dalej jest 7 to oznacza moc pojazdu powyżej 5,0 MW. Kolejne 0 008 i jest to kolejny numer pojazdu w serii.

Strasznie to skomplikowane. Do rozszyfrowania posługiwałem się tabelą zamieszczoną tutaj.
Offline Unrealgoddeocentro at gmail.com
Ziner
Użytkownik

Komentarzy: 629
15.06.2010 04:55
Pełen identyfikator znajduje się na boku pojazdu - na czole tylko wersja skrócona.
Offline Zinereu07483 at o2.plhttp://www.ep09.rail.pl
kuba203
Użytkownik

Komentarzy: 4498
15.06.2010 05:28
Unrealgod napisał(a):

Strasznie to skomplikowane


Ale rozszyfrowałes prawidłowo :)
Offline kuba203kuba203 at gazeta.pl
Unrealgod
Użytkownik

Komentarzy: 5517
15.06.2010 08:09
Ale nauczyć się tego na tyle by rozszyfrowywać bez tej literatury i szybko to chyba mi się nie będzie chciało.
Offline Unrealgoddeocentro at gmail.com
kuba203
Użytkownik

Komentarzy: 4498
15.06.2010 15:15
Tego to nawet póki co ja nie próbowałem - przyjdzie z czasem, jak system się spopularyzuje.
Offline kuba203kuba203 at gazeta.pl
Unrealgod
Użytkownik

Komentarzy: 5517
15.06.2010 15:31
Ale to jest nowy system tylko Polski czy jakiś ogólnoeuropejski który Polska przyjęła?
Offline Unrealgoddeocentro at gmail.com
kuba203
Użytkownik

Komentarzy: 4498
15.06.2010 20:20
Oidp kompatybilny ze stosowanymi w innych krajach.
Offline kuba203kuba203 at gazeta.pl