Chyba wcześniej jak 1997 rok.

Hmm, o ile dobrze pamiętam, to krakowskie wozy pochodziły z lat 1993-1995, więc data może się nie zgadzać.

"Pyszczki" rodem z M11 występowały w wozach z 1993 i w części wozów z 1994.

Popatrzcie na szybę przed drugimi drzwiami. Tam jest kasetka na "manualne przestawianie nr-u linii". Poza tym równolegle do tej kasetki jest otwierane okno, więc nie wiem jaki to ma sens.

Hmmm a nasze 120-stki nie miały od nowości wyświetlaczy, nie pamiętam by u nas jeździły z taśmami...
Pojazdy z tymi przodami dla Krakowa produkowano bodajże do 1994 (seria 11001-1035 i 21001-2015). Późniejsze wozy posiadały plastikowe zderzaki.

Ze strony Michała wynika, że od razu przyjechały z wyświetlaczami pikselowymi....

W sumie ciekawe, co to jest za wóz...

A co to za problem zamontować wyświetlacze już po wykonaniu zdjęcia? Chyba mniejszy niż przemalowywanie całego autobusu w barwy docelowe. Dlatego też przypuszczam, że to był któryś krakowski.

Tylko po co najpierw montować takie pudła na blachy z numerem linii, by po chwili ściągnąć je na rzecz wyświetlaczy?

Do folderu jako wersja podstawowa, ot co.

Mmmm... ale musiały pięknie chodzić jak były nowe 😉

Ja je zawsze miło wspominam 😏

Jeśli mogę coś obstawić, to obstawiam 21002.

Zbyt wiele ich z małą naklejką nie było, 21003 z tego co pamiętam już miał dużą.

On ma jakiś numer zdajesie na szybie przedniej po prawej na dole, jesteś w stanie z oryginału odczytać?

F072 lub sam 072 mi się udało odczytać.

21002 raczej nie może być, bo on był wolski, a te miały miękkie siedzenia obite tkaniną, a ten tutaj widać, że ma te niebieskie plastiki.

http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=8727&mode=search

Tak, Sudi, oczywiście, tylko że BF202 był kremówką... o ile wiesz co to znaczy... ehh "miłośnicy".

M120 zakładali miekkie siedzenia z tego co pamiętam przy kasacji M11

Rzeczwiście, nie przemyślałem tej opcji. Zasugerowałem się tamtym zdjęciem, a więc Pardon 🙂 .

Mi się udało odczytać tylko 072, słońce się tak odbija, że nie mogę więcej...

czyli końcówka VINu to nie jest...
tak jak mówie małą naklejkę 120M (a nie M120!) miało bardzo niewiele egzemplarzy

a nie będzie to przypadkiem 072 numer produkcyjny ?

no pewnie będzie, tylko nic nam nie powie...

Po prostu piękny, do pełni szczęścia brakuje wersji z białym plastikowym zderzakiem na srebrnych bezdętkówkach. Pierwsze dostawy na Wolę przyszły z "taśmami" które nie były nigdy używane bo zamontowano ramki na tablicę"ikarusowską" jak w M11. Dopiero pózniej zamontowano wyświetlacze "KZA".Te egzemplarze łatwo można było rozpoznać po dorobionej instalacji elektrycznej biegnącej w białej rurce w prawym górnym rogu wnętrza nadwozia.

KZŁ Bydgoszcz a nie KZA

Tak jak mówie - mi to wygląda na któreś z pierwszych Wolskich 120M

Dwie rzeczy mi wpadły do łba:

1. Widziałem podobny numer na szybie innego Jelcza - jakiejś PR110M z początku lat 90tych. Komentarz pod zdjęciem mówił, że jest to numer podwozia.

2. Czy możliwe jest, że to wóz dla innego odbiorcy? Niektóre przedsiębiorstwa korzystają z niebieskich barw (i to baaardzo bliskich krakowskiemu schematowi), dodatkowo, wtedy mogałby się zgodzić data - na pewno 1996 roku powstawały 120M z taką mordą.

W 1996 to powstawały 120M z mordą jak np w naszych gniotach do 620 i z klejonymi szybami.

1. po numerach ciezko bedzie dojść

2. kompletacja, jak i filmy wskazują na serię 3xx, początkowe numery, przy czym 31x już miały duże naklejki z boku, nawet z tego co pamiętam powyżej 303 juz były duże

302 na pewno miał małą.

Słupsk eksploatował kilka 120M z 1996 roku, z mordą z M11 - na pewno wozy nr 857 i 858 - ale to tak na marginesie, jako że "mamy podejrzanego".

1996, ale nie 1997

poza tym wtedy już M120 wychodziły na srebrnych felgach, a nie na białych/czarnych


KMK napisał o kasetach na filmy - pierwsze auta w 1994 roku przyszodziły z nimi, tylko Wola, więc to początek obsady Woli

Większość przypuszczeń wskazuje na początki pierwszej serii dla Woli.

no to sie porobiło... 😛
http://www.phototrans.eu/14,373676,0,Jelcz_120M_11010.html

No dokładnie jak widać na tym zdjęciu z TWB, nie przyjechały z wyświetlaczami, dopiero w Krakowie je montowano.

Pierwsze bieńczyckie 120M nie miały wyświetlaczy, a te filmy widoczne na zdjęciu zostały niedługo po zakupie wymienione na takie jak miały bieńczyckie M11. Można w nich było ustawić tylko numer linii i to każdą cyferkę z osobna jak np. w filmach Scani. Co do siedzeń to rzeczywiście, Wola od początku miała materiałowe a Bieńczyce plastiki. Ten wóz to coś z przedziału 11011 - 11035 🙂
PS. 11002 nie był kremowy tylko biały. Kremowe były 1, 3, 4, 5, 7.

Ja obstawia 11010. Ten ze zdjęcia. Materiałowe siedzenie, mała naklejka z symbolem,film równolegle z przesuwaną szybą,lusterka bardziej kwadratowe niz prostokątne. Tak więc myślę,że po dogłębnym przeanalizowaniu zdjęć krakowskich Jelczy 120M zgodzicie się ze mną ,że to 11010(BF210) 😁 😎

To nie jest 11010. Pierwszy rzut oka na zdjęcie z TWB - naklejka w innym miejscu, inna szerokość paska, schemat kremówek. Ten ze zdjęcia powyżej ma schemat, który był po kremówkach.

Ta czarna klapka za przednim kołem też jest inaczej ułożona w stosunku do listwy. To już bardziej zbliżone do 11017, zatem Voith ma rację, że to późniejszy numer.

Wlew paliwa.

Za stroną Michała W. :

http://www.psmkms.krakow.pl/autobusy/21002.jpg

Przejrzałem fotki i też skłaniam się do tego, że to "wolski". Kolejny detal - odblaskowe za przednimi drzwiami.

To na pewno nie jest BF217,bo on ma białe pierwsze drzwi białe,a ten ma czarne. 😉

W sumie też skłaniam się do opinii Voith-a nt.Jelcza 21002. Siedzenia można było wymienić,lusterka też. Jest mała też naklejka.Jedyna sprawa to tylna szyba,bowiem 21002 miał taką jak pr110 a tu dokładnie nie widać.

21002 nie miał jej od urodzenia, dostał z M11. Notabene dalej ją ma bo żyje 🙂

Serio? Nie wiedziałem . Jelcze 120m z początkowej serii (nie wiele ich było) miały szybę rodem z pr110. A 21002 jak widać był jednym z pierwszych. Taki jelcz jeździ też w MZK Przemyśl (399). A jeśli naprawdę wymieniono mu szybę to dlaczego? Na skutek wypadku?