Wszystkie komentarze
 |
dodał: Sudi, 09.09.2019 09:27 Piękna autostrada
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 08.09.2019 17:34 Wrażeń, jak się domyślam, głównie dźwiękowych? Sugerujących bliski kres konstrukcji?
|
 |
dodał: M_Szymkowiak, 08.09.2019 13:48 To jest imitacja z folii albo namalowana. 😉
|
|
dodał: Paweł1978, 08.09.2019 13:25 To jest jakaś przejściowa wersja? Dziwnie mu w tych nadkolach IV generacji.
|
 |
dodał: hurricane, 07.09.2019 22:49 Wreszcie przerwana ta dłuższa monotonia, jaka tu nastała... 🙂 🙂.
|
|
dodał: Kasztann44, 07.09.2019 22:04 😲 😲 😲
|
 |
dodał: AndrzejK, 07.09.2019 16:27 Świetna seria ‼
|
 |
dodał: Michał Mrowiński, 07.09.2019 10:17 Rewelacyjny klimat.
|
|
dodał: AndrzejK, 06.09.2019 20:26 Wspaniałe ‼
|
|
dodał: Krzysiek3, 06.09.2019 00:54 Pozamiatane 😲 😁
|
|
dodał: thomas_, 05.09.2019 21:28 Wow, zajebiście tam było. Mogłem się przejść te kilkaset metrów. 😲 😲 😲
|
 |
dodał: czatowiec, 05.09.2019 11:52 vear napisał(a): Mam niedoparte wrażenie że gdyby analogicznie wyglądały prace na torowisku tramwajowym nieopodal - czyli najpierw budowa toru obok, a dopiero później przerzucenie ruchu - ominęlibyśmy serię wykolejeń, skoszenie słupa i rozbicie na nim Bombardiera... Chodzi Ci o budowę z założenia tymczasowego torowiska, zrobienie wszystkich prac i jego likwidację? Z jednej strony sensowne, ale z drugiej normalnie na czas remontów czy to u nas, czy w GOP i w wielu innych miejscach robiono prace po jednym torze (na PKP to też standard, patrz D29-133) i wszystko sensownie działa. Tutaj po prostu tak jak pisze Wypalacz, trochę chyba zaniedbano odpowiednie zabezpieczenie toru... |
|
dodał: Wypalacz Rafał, 05.09.2019 00:01 No tyle że pod obecnie eksploatowanym torem tramwajowym musiały powstać części tuneli drogowych. Inna sprawa że gdyby lepiej zabezpieczono stok skarpy powstałej po obniżeniu poziomu (zmianie profilu torowiska) to też by do wykolejeń nie doszło.
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 04.09.2019 23:58 Jedno zdjęcie z tego fragmentu linii kolejowej już jest, tyle że nie mam nikogo znajomego mieszkającego z widokiem na linię kolejową 😉
No i tamto zdjęcie powstało gdy jeszcze nikomu nie marzyła się inwestycja na taką skalę... EDIT: Odnośnie skali inwestycji - robić zdjęcia z autentycznym zabytkowym wiaduktem (czyli obecnie już tylko od Wielopola/Dietla) - bo idzie w całości do rozbiórki 🙁 https://lovekrakow.pl/aktualnosci/zabytkowy-wiadukt-nad-ul-grzegorzecka-do-rozbiorki_31993.html |
 |
dodał: Jasiek1993krk, 04.09.2019 20:25 Nie wiem kto robił filmy do wozu, jest "ZJAD DO ZAJEZDNI" 😁.
|
|
dodał: vear, 04.09.2019 14:29 Świetne, nowe spojrzenie na to miejsce 😲
|
|
dodał: vear, 04.09.2019 14:28 Mam niedoparte wrażenie że gdyby analogicznie wyglądały prace na torowisku tramwajowym nieopodal - czyli najpierw budowa toru obok, a dopiero później przerzucenie ruchu - ominęlibyśmy serię wykolejeń, skoszenie słupa i rozbicie na nim Bombardiera...
|
 |
dodał: t1974, 04.09.2019 12:46 Ziner napisał(a): Odcinek Katowice - Mysłowice nie jest objęty żadnymi remontami. Bądźmy dobrej myśli, że za ten odcinek też się wezmą..... |
 |
dodał: t1974, 04.09.2019 12:03 Wiedeńczyk napisał(a): Przyjmuje się opisywać wszystkie zdjęcia na trasie rondo Kocmyrzowskie - Wzgórza Krzesławickie, że zostały zrobione na ulicy Kocmyrzowskiej. 😉 Dzięki.... |
|
dodał: Wiedeńczyk, 04.09.2019 10:56 Przyjmuje się opisywać wszystkie zdjęcia na trasie rondo Kocmyrzowskie - Wzgórza Krzesławickie, że zostały zrobione na ulicy Kocmyrzowskiej. 😉
|