Na kolei się nie znam , ale to co jedzie za gagarem to stonka ? Jeżeli tak to Michał trza poprawić opis fotki 😁

sekundę później

A potem wyjda na tory, ze kasy nie ma 😈

łatwo poznać: stonki to jednostka

TKMSc 2282 Olszanica - Kraków Mydlniki

Co do liczby pociągów - nie przesadzaj, bo nie jest znowu tak ze co druga para nie kursuje...
A co do szlakowej: Zapewne chodzi o predkosc drogowa a nie szlakowa. Jeśli przejazd nie posiadałby sygnalizacji i zabezpieczen odpowiednich dla danej kategorii przejazdu to powinno być na niego ograniczenie stałe, badz doraźne (w przypadku awarii tejze). Jesli jednakze widocznośc nie jest niczym ograniczona, sygnalizacja sprawna to ograniczenie nie jest potrzebne.

to ze dwie pary sa w papierkach nie znaczy, że w rzeczywistosci tak jest 😁

2 pary na h, jak nic co 15 min pociag. I co z tego ze nie ma asfaltu - przepisów nie nagniesz.

A czy jeśli jest więcej tych oznakowań to wtedy szlakowa może być większa dla pociągu (chodzi mi o przepisy a nie o stan tych torów tam)❓?

Spoko poprawie opis, ja nie jestem obeznany skad i dokad jedzie dany pociag. Orientujesz sie w jakie dni tygodnia to jezdzi ❓

... rozkład jest przestrzegany 8) BTW to jest pociąg rel. Balice Jednostka Wojskowa - Kraków Mydlniki i dalej Olsza-Płaszów, Olszanicę obsługuje Euronaft

No z tym śmiganiem co 15 minut to nie bylbym taki pewien 😈 gdyby na tej drodze był normalny asfalt to nie mialbym zadnych pretensji co do oznakowania ale w przypadku kiedy jest tu normalna bita droga z błotem niemalze po kolana gdzie zadne auto tedy nie przejedzie poza traktorem to w moim przekonaniu takie oznakowanie jest marnotrawstwem

Ale sama sygnalizacja nie wystarczy bo nie spalnialby wymagan kategorii przejazdu. I nie ma sie co dziwić, że jest tak oznaczony gdyż pociag smiga tam co 15 min przez caly dzien.

Nie mam nic do tych zabezpieczen, bo lepiej jak sa niz jakby mialo ich nie byc wogole ale uwazam, ze w tym wypadku sama sygnalizacja by wystarczyła. Na polskich drogach gdzie ruch jest ogromny jest cala masa miejsc zle badz wogole nie oznaczonych, a na takim klepisku stawiaja az tyle znaków 😠 dodam jeszcze ze te sygnalizatory na przejezdzie sa podwojne dla nadjezdzajacych z prawej jak i z lewej strony sa oddzielne światła.

po stonkach było okolo 40 minut przerwy w tym czasie nic nie jechało, dopiero jakies 5 minut po koziołkach był SA133 do Balic.

To było jakos koło 11:30, nie jestem pewien czy nie 11:20.

oki to zmienie przewoźnika 🙂 a ten transport jechaly jakoś zaraz po 12

Stonki z beczkami i za 15 minut te koziołki?

Euronaft, niestety rumuna nam ostatnio nie wysyłają. Ponadto zmiana godziny powrotu T448p do rafinerii, jadą ok. 14-14.15

11-12?