Tam w ogóle nie było jak wejść, wszystko zakratowane...

To były nauki jazdy jakieś

Tylko, że możliwe jedynie w lecie. Szynobus nie ma sprzęgu grzewczego 🙁

A nie tęskniłeś za Felixem❓?

I to jest cacy rozwiązanie 😁

Na TWB też piszą o 1503: LINK

A ojciec dyrektor nie wyszedł do Was❓

Kraków nie wysłał do Wrocławia ani jednego swojego tyrystora. Poza tym u nas chyba nie było wozów o numerach 1503 i 1504.

Według spisu wrocławskiego jest to tyrystorowy skład 2558+2557. W Krakowie miał numery 1503+1504.

Hahaha, ale były jazdy jak dresik szukał usterki w wagonie. Chodził cały czas z komórką, która grała jakieś techno 😉

Hm, a wiesz może co to za wagon z tyłu❓?

Pamiętasz może numer drugiego wagonu❓

Zresztą ARDO to syf. Już z 8 razy zepsuła mi się ich pralka.
Wiec może lepiej, żeby się nie reklamowali....

Przycięło, ale podmieniłem na większe.

16:07

Nie znam technologi naklejania folii, w każdym razie na miejscu pracowników zajezdni w ogóle nie odebrałbym takiego składu i nie dopuścił go do ruchu.
W przypadku Grudziądza to rzeczywiście każdy grosz ich ratuje, ale z drugiej strony, Elbląg, Bydgoszcz, a także częściowo Toruń, są w stanie zrezygnować z cacy folii i utrzymywać tabor w zdecydowanie na wyższym poziomie niż duże miasta takie jak Poznań, Wrocław, Łódź czy Szczecin.

Do góry też im się niezbyt spieszy 😈

Może się pojawi... 😉

Z tego co wiem, to w TR bardzo przyłożyli się do tego remontu, a jego zakres był znacznie większy niż w przypadku krakowskich wagonów. Inna rzecz, że poznaniacy też mieli tam jakieś jaja już przy rozładowywaniu, co raczej nie przysłużyło się tym wozom. 😈

Noooo, teraz zdecydowanie lepiej. 😉