Oczywiście zawieszenie jest ważne ale sercem samochodu jest silnik,jak jest kiepski to już nic mu nie pomoże.Dla mnie najlepsze "wozy" robiono na przełomie lat "60-"70, wtedy dokonał się przełom w konstrukcjach silników, pojawiły w produkcji masowej takie wynalazki jak :hamulce tarczowe ,wspomaganie podciśnieniowe itp, i do tego ta duża ilość chromu to było TO. Natomiast samochody z lat "80 po kryzysie paliwowym to auta "ekonomiczne" okrojone do granic możliwości niebezpieczne i plastikowe.

Jeżeli chodzi o wyświetlacze to czołowe są rozdzielczości 16x112 pixeli. W MANach są to tablice zbudowane z z płytek. Boczne wyswietlacze są rozdzielczości 16x84 pixele 😛

W tą stronę nie ma pas, bo przecież na końcówce ludzie pracujący mają wolne...

>Ford diesle "bierze" od Peugot-a

Które ? Bo raczej nie te większe.

Nie ma to jak wysoko rozdzielczość! Nawet w przypadku wyświetlaczy an autobusach 😛

Też mi się podoba. Fajny mają sposób montowania chorągiewek.

Osobiście lubię auta z przełomu lat 80 i 90. Zwłaszcza forda i opla. Planuję kupić sobie coś z tamtego okresu. To były fajne czasy. Już spore moce silników, wciąż powszechny napęd na tył i żadnych kagańców czy ograniczników.
Co do silników to opel ma fajne te diesle. Fordowskie wydają się gorsze od konstrukcji PSA (mam porównanie). Ciągle najlepsza zabawa jest z benzynowymi jednostkami ale diesle ostatnio nieźle się rozwijają. Trochę szkoda że koncerny się wymieniają konstrukcjami bo to spowalnia rozwój.
Wracając do sedna. Ford nie "jest g.... wart" ze względu na to jak się prowadzi. Jest na prawdę dużo gorszych wozów.

Zgadzam się co do zawieszenia ,ale takie firmy jak Ford czy Opel nie potrafią zbudować nawet przyzwoitego silnika dlatego muszą sie ratować cudzymi konstrukcjami .Ford diesle "bierze" od Peugot-a ,a Opel od Fiat-a i Isuzu. 😛

@Unreal Poślij mi to nowe zdjęcie na maila wraz z linkiem do starego to Ci je podmienię. Tylko oceny już zostaną.

Hmm wiesz co, ja bym tego w ogóle nigdzie nie wpisywał. Tak jak "III" przy długich solniczkach.

To jest o niebo lepsze.

A już myślałem że "Za tramwaj". Czyli to co daliśmy na Mrozowej na nocy się dzisiaj sprawdziło 😈 Bo tramwaje dziś szczególnie jednej tamtejszej linii miały kłopoty...

A można jakoś wymienić zdjęcie? Tamto za bardzo skompresowałem i wyszły piksele. Wymieniłbym je na takie samo tylko bez pixelozy.

W sumie dopiero po wrzuceniu tej foty zauważyłem, że na galerii jest już Twoje zdjęcie, podobne mocno do tego.

Jak już się decydujemy opisywać zdjęcia nowych Jelczy z końcówką "/3" to bądźmy konsekwentni i stosujmy tę zasadę przy wszystkich autobusach!

Przez chwilę wydawało mi się że to moje zdjęcie 😛

Niekoniecznie trzeba mieć tą wtyczkę - można skorzystać ze strony vixy.net podając adres z youtube.

Film można pobrać jedynie za pomocą specjalnej wtyczki do Firefoxa.

Pietrek: Ford jest jaki jest. Wnętrze mi się osobiście nie podoba. Stylistyka jest ciekawa, silniki bez rewelacji. Ale to jak te samochody się prowadzą jest zaskakujące. Wielowachaczowe przekombinowane zawieszenia na prawdę świetnie działają. Taki C-max na przykład w zakrętach prowadzi się lepiej od niejednego niższego kompakta.
Sarzek: To różnie bywa. Czasem jadę z kimś i wtedy prowadzę tylko część trasy, czasem dostaję auto na kilka godzin żeby pojeździć i porobić zdjęcia. Czasem kilkadziesiąt godzin.
Fotografowane przeze mnie auta z redakcji zawsze prowadziłem. Jeżeli auto do zdjęć było czyjąś prywatną własnością albo dostawałem je od jakiejś firmy to nie raz nie dawali się przejechać (na przykład niezarejestrowany Discovery III).

Wiem że Combino w Amsterdamie je mają, wystarczy popatrzeć na fotki u nas na galerii w dziale komunikacja na świecie 😛