Szkoda, że ostra jest jedynie para po lewej.

2002 r. Dodatkowo w tym egzemplarzu bardzo szarpie retarder przy hamowaniu. Jedyne co mają dobre te wozy, to przyspieszenie.

A ten "złomek" to z którego roku jest?

Ostatnio przez obowiązki robię mniej komunikacyjnych fotek. Co by nie wypaść z wprawy robię trochę natury

Fakt, Osławica kiedyś była piękną niezmąconą miejscówką, po fotce widzę, że trzeba sporo się natrudzić, aby coś złapać.

Poprawka, trzech. 102+502 też jest w całości niebieski bez reklamy.

No to uzupełnię, że zgodnie z moimi przewidywaniami z 2010 r., sporo tego piękna nam już zarosło. Taka na przykład miodna miejscówka w Rzepedzi przestała być dostępna przez to, że pociąg na niej jest już całkiem za drzewami 🙁

@vear : mówiłeś 😛 @hurricane : podobno zupełny brak ST43, aby prowadzić jakiś dalekobieżny ruch. Jedna sprawna maszyna obskakuje glinę do Werchraty i jakieś ochłapy do Mielca.

Szkoda, że ruch towarowy przez Muszynę jest prawie zerowy, bo obecnie byłaby szansa na objazdy przez Łupków, ze względu na remont mostu na Popradzie na szlaku Muszyna - Plavec i częste związane z nim zamknięcia tego szlaku.

W bieżącej lokalizacji nie ma i nie prędko nie będzie żadnego generatora potoków, który uzasadniałby tramwaj. Albo było całą tą trasę zaorać, albo wybudować pętlę w miejscu gdzie planuje się strefę aktywności gospodarczej czy inne cuda. A tak to nie dość że utrzymuje się pętlę w bezsensownym obecnie miejscu, to jeszcze zapewne nie będzie pozostawiona rezerwa pod wydłużenie trasy. I najpierw, przez kilka(naście) lat tramwaje wciąż będą wozić muchy, by potem kończyć 2-3 przystanki przed wielkimi generatorami potoków. Gdzie sens, gdzie logika...

Tą pętlę przebudowuje się tylko dlatego, że w starej lokalizacji przeszkadzała. Bo w imię budowy drogi 2x(2+1) - dwa pasy na wprost i nieustający prawoskręt - trzeba było połączyć odległe o 300m skrzyżowania w jedno i nowe, hybrydowe skrzyżowanie wyszło akurat na środku pętli autobusowej. No to pętlę trzeba tam zlikwidować, a to się ją wstawi wewnątrz tramwajowej, którą się nieco przesunie, zmieni kształt i zwiększy obszar wewnątrz. A potem się pochwali w mediach że to z myślą o pasażerach.

Chodzi mi o gole składy bez reklam. W tej chwili tylko 157 i 158 są całkiem w zakładowych

No, ale chyba jest jeszcze 6 ,,kasztanów'' w starych barwach zakładowych. No chyba, że nie liczysz wagonów, których malowanie jest pokryte reklamą. ❓

Jak zobaczyłem go w szpachli to myślałem, że dostanie niebieski pas z przodu no ale jak widac woleli co innego.

Aż dziwne, że po zdjęciu reklamy go nie przemalowali w nowsze barwy.

Niby tak, ale częstotliwość takiej wrzutki to dla mnie jednak lekkie nadużycie 😉
Co do zdjęć samych w sobie nic nie mam, bo są ładne.

Przecież właśnie po to istnieje całą kategoria "Różne".

Jaki jest sens wrzucania kolejnego zdjęcia w ogóle nie związanego z tematyką komunikacji?

Bardzo ładny widoczek na jubileusz 🙂

Linia 28

Fakt, budowa nowej pętli teraz w tej formie pokazuje jaka jest kondycja pomysłu wydłużenia tramwaju i rozwoju tego obszaru.