Ano, nie zaszkodziłby jakiś skład wagonowy. Lub choćby któryś z małopolskich SA133 - choć przynajmniej raz jeden z nich się na tej trasie pokazał.

Zatem zacznij od siebie. Zamilcz.

Przestanę, jak choć jedna rzecz w tym mieście będzie zrobiona tak by służyła ludziom, a nie popisywaniu i pławieniu się w kiczu w blaskach fleszy przez władzę.

Starałem się znaleźć trochę plenerów. Tam jest taka kopalnia motywów, że tydzień to by było mało. Jedynie tabor trochę monotonny.

W tym przypadku idzie mi raczej o to jakie one są szpetne. 😕
Gdyby to były stare Citelisy... dla mnie mogą być. Wyglądały o niebo lepiej, a i całkiem dobrze się nimi podróżowało.



I tu i tu... Iveco Bus ma fabrykę w Wysokim Mycie (sorry jeśli pisownia bije po oczach) po dawnej Karosie.

Ano, jak pojechałem na niemal dwa tygodnie i pogoda nawet dopisała (może z wyjątkiem Litvinova i Mostu) to i zdjęć trochę się udało zrobić 😉

W Czechach jeździ też i trochę Solarisów, natomiast swoistą ciekawostką jest to że w dużych miastach u miejskich przewoźników próżno wypatrywać autobusów Mercedesa, Mana, Scanii czy Volvo. W mniejszych miastach jak np. Děčín natomiast jeździ sporo Mercedesów.

#DN001 nie ma ze względu na #PS001- o ile w oznaczeniach MPK pozwala sobie oznaczyć jedną literką różne typy pojazdów, tak w przypadku cyferek nie ma takiej możliwości.
Michał Wojtaszek, co do sprawy z #DR532 to sprawdzę jeszcze dzisiaj w nocy i napisze tutaj co i jak. Choć głupio robić jednonumerkową przerwę ot tak...

EDIT: Faktycznie nie ma #DR532.

Tak na marginesie to od strony dworcogalerii wyglądało to tak:

http://www.psmkms.krakow.pl/images/phocagallery/Aktualnosci2/thumbs/phoca_thumb_l_foto1604.jpg

😁

Wypalacz Rafał, do naszych przetargów Iveco nie startuje, wymogi są ułożone w taki sposób, że akurat ta firma ich nie spełnia, więc nie ma się co obawiać. W Czechach pełno jest różnej maści SORów, Irisbusów i Ivec w przeróżnych i przedziwnych konfiguracjach nadwoziowych (ilość i konfiguracja drzwi, ilość miejsc, rzeźni itp itd) i napędowych (diesel, CNG, hybrydy, elektryki).
Co do Twoich zdjęć bardzo fajna seria z Czech 😉 .

A nie w Czechach czasem? Bo całkiem sporo ich tam jeździ.

Urbanway są produkowane we Francji, więc nie mają szans kosztowo.

Aż tak z nimi źle?

Warto dodać że na ścianie libereckiego ratusza wmurowano przed laty tablicę upamiętniającą ofiary tej napaści na Czechosłowację - tablicę stylizowaną właśnie na gąsienicę czołgową.

Weźże nie kracz...

Przestań

Ha, widzę że robisz kompleksowe opracowanie PKM-ki 😁

Czyli będą rozwalać. Ech, czy to było takie trudne, żeby od razu zbudować ten przystanek w wersji czeterotorowej, z tym że dwa skrajne tory tuż przed i tuż za przystankiem byłyby ślepe / włączały się zwrotnicami w tory środkowe?

Ja nie wiem, może powinniśmy się w ogóle cieszyć, że budując estakadę nad linią Główny - Płaszów dla wschodniego toru łącznicy pomyślano nad tym, żeby nie postawić filara tejże estakady w miejscu gdzie ma powstać nowy tor. Bo tak to trzeba by było filary estakady przestawiać a może i jej fragment burzyć i stawiać na nowo.

W Libercu też mieli czołg w 1968 r. http://imgur.com/Gi4hIf7

A ściany obecnie zamykające od zewnątrz peron na przeważającej długości? Przejście na perony zewnętrzne będzie tylko przez halę lub schody na pierwszym planie?

Widoczny na zdjęciu przystanek jest zbudowany w formie docelowej dla budowy łącznicy. Budowa dodatkowej pary torów to już inna inwestycja. Ale będzie polegać raczej na dostawianiu niż wyburzaniu - nie licząc rzecz jasna ścian hali na drugim końcu peronów, które trzeba będzie przestawić za nowe tory.