Tak. Już wiadomo gdzie ulokowali całe złoto 😉

Ambergold 😛

Tempomat na małe odcinki ... niby bezsens, bo hamowania, itp. ale ...
Nie wiem, jak działają w autobusach. W osobówce ustawiam tempomat, hamuję z jakiegoś powodu, potem jeden przycisk i sam się rozpędza do poprzedniej prędkości i ją utrzymuje. W autobusie spodziewałbym się możliwości ustawienia powiedzmy 50km/h i nawet przy ruszaniu z przystanku możliwości rozpędzenia do zadanej prędkości przez tempomat. Włączenie do ruchu, przycisk i "sam" jedzie.
A i w Krakowie są odcinki całkiem długie, gdzie można na nim jechać.
Powstańców Śląskich: 1,5km
Bora-Komorowskiego 1,5km.
Na 572 od Wiślickiej do Imbramowskiego 4km (ok, są 2x światła po drodze).

Schemat raczej nieaktualny, a te przekroje takie se 😉

Skoro linie są na różnych poziomach to i siłą rzeczy perony też będą musiały być. 😉

Co do schematu to może poszukaj przy audytach rowerowych?

Byłem dziś pooglądać, ale zamiast rozjaśnić, to więcej pytań 😉

Bo rozumiem, że 2 tory pod prądem obecnie przejezdne to są docelowo dla Balic i są w tym rejonie już w ostatecznym kształcie. To jak będzie ten przystanek wyglądał, skoro linie są na różnej wysokości nad poziomem ulicy?

Już kiedyś pytałem o schemat, ale mimo poszukiwań nie mam...

Elektryki w marcu, przeguby w lipcu.

Hmm, sam nie wiem bo to były chyba dość równoległe przetargi na zakup przegubów i elektryków.

Ano, dziś rano było dość kapryśnie.

No i zrobiła się później ładna pogoda 😎

Elektryki nie były czasem wcześniej zamawiane ?

Mateusz, w ciągu dnia przejedziesz 100- 200 metrów na tym tempomacie, więc taka jazda mija się z celem... Wieczorami faktycznie jest więcej miejsca, przejedziesz może 500- 700 metrów na tempomacie wracając do zajezdni ale i tak zaraz masz światła, a to ktoś zajedzie drogę lub się wlecze itp itd...
Czatowiec, tak może być, ale z drugiej strony elektryczne Solarisy IV generacji nie mają tempomatu... Trudno stwierdzić jak to rzeczywiście jest...

To są Stare Budy, ale ja bym pewnie do kluczowych nie dawał.

Może teraz w tym budżecie montują standardowo tempomat we wszystkich autach, a kiedy kupowali SU12IV nie był on jeszcze w wyposażeniu standardowym? 😉

Też nie wiem po co w nich tempomat, choć wieczorami, kiedy już pusto na drogach to fajna sprawa i o dziwo jest trochę miejsca żeby na nim jechać

A może rzeczywiście, poprawiłem.

A tak z ciekawości - dla trakcji ukrotnionej tej samej serii nie tytułowaliśmy zdjęć w stylu: EN64-008+004?

Matrycowe światła mijania bardzo dobrze oświetlają drogę, szkoda, że nie ma ich w krótkim odpowiedniku. Nie jestem w stanie zrozumieć po co w tych autach jest tempomat, który kompletnie w mieście nie spełni swej roli, co z kolei powinno być w 12- metrowcu (choćby na wioskach).

To jest IC Ślęża, prawie codziennie ta świnka jeździła na tym obiegu, teraz przeniosła się na Wyspiańskiego i Boznańską

To gdzie to wg Ciebie jest ? Pod zdjęciem impulsa nikt nie zwrócił na to uwagi...