Wszystkie komentarze
 |
dodał: vear, 10.12.2018 10:05 Klimat jak z Fallouta 😲
|
 |
dodał: vear, 10.12.2018 10:04 Wyedytowałem tytuł i kluczowe na potrzeby działu kolejowego. Nie stosujemy hasha, numer taborowy zawsze oddzielamy od serii dywizem.
|
 |
dodał: Laweta, 08.12.2018 23:44 Fajny tabor i wycieczka pewnie również ale czy nie tylko mnie się wydaje, że bardzo kolory podbite na tych zdjęciach? Tutaj niebo u mnie aż świeci na turkusowo...
|
 |
dodał: Unrealgod, 07.12.2018 14:29 Będąc we Lwowie w wakacje, widziałem cały plac jakiegoś przedsiębiorstwa zastawiony podobnymi pojazdami
|
|
dodał: thomas_, 07.12.2018 11:38 Rytualna służba?
|
 |
dodał: AndrzejK, 04.12.2018 22:56 To chyba jakiś rekord 😛
Sieć o takim kształcie: http://h-bahn.info/wp-content/uploads/2016/11/fahrplan.jpg jest obsługiwana przez 5 linii (numerowanych 1,2,3,5,7) 😉 |
 |
dodał: hurricane, 04.12.2018 21:11 Ja bym przez Lea i Zarzecze od Piastowskiej puścił 511 zamiast nawracać to na siłę na Przybyszewskiego - byłaby to ciekawa alternatywa. Gdzieś w rejonie skrzyżowania Lea i Przybyszewskiego zrobiłbym przystanek końcowo-początkowy.
|
 |
dodał: Przemek, 04.12.2018 18:44 Dzięki za głosy!
|
 |
dodał: Wypalacz Rafał, 04.12.2018 10:17 W książce "Krakowskie tramwaje" na stronie 53, na środkowym zdjęciu masz widok na ulicę Kazimierza Wielkiego (od Pomorskiej), a na następnej stronie z kolei zdjęcie zrobione z Pomorskiej w stronę placu Axentowicza - choć rzecz jasna nie są to takie ujęcia jak powyżej...
Aczkolwiek fakt - nie ma żadnych zdjęć z okresu przebudowy tej trasy na normalnotorową, można domniemać że zostały zniszczone, bo ciężko sobie wyobrazić że nie zrobiono żadnego dla udokumentowania tak ważnej inwestycji. |
|
dodał: AndrzejK, 04.12.2018 08:31 Chyba nie znam żadnego takiego zdjęcia. Co więcej, z całej Kazimierza Wielkiego też nie.
|
 |
dodał: t1974, 03.12.2018 17:13 Wypalacz Rafał napisał(a): Ale zdaje się Koleje Śląskie nie stosują oznaczenia EN76 dla jednostek Elf2: http://inforail.pl/czwarty-czteroczlonowy-elf2-w-kolejach-slaskich_more_107639.html Jak dla mnie, to dziwne te oznaczania, w sumie to ten sam EZT. |
|
dodał: Wypalacz Rafał, 03.12.2018 15:51 Ale zdaje się Koleje Śląskie nie stosują oznaczenia EN76 dla jednostek Elf2:
http://inforail.pl/czwarty-czteroczlonowy-elf2-w-kolejach-slaskich_more_107639.html |
 |
dodał: vear, 03.12.2018 07:29 Bardzo mi się ten mrożony klimat podoba.
|
 |
dodał: M_Szymkowiak, 02.12.2018 16:56 Otóż nie, 441-450 już były z podłogą bez stopni.
|
|
dodał: nSn, 02.12.2018 15:37 Warto też dodać, że "tantusy" z 2002 r. najbardziej różniły się od poprzedników wewnątrz: posiadały podłogę bez stopnia za 3-cimi drzwiami, wyposażone były w przegub nowego typu (nie można było sobie przysiąść 😛 ), inne siedzenia i chyba jako jedyne autobusy w Krakowie miały kasowniki dziurkujące typu KRG-5 (plastikowa obudowa). Z zewnątrz odróżnić je można było po nadkolach (są takie jak w "100% tantusach" ) oraz urządzeniu klimatyzacji kabiny kierowcy 😉
|
|
dodał: aster, 01.12.2018 21:46 Pierwsza generacja po wprowadzeniu nazwy "tantus", to było tylko 5 pojazdów DD451-DD455, które przyszły w 2002 r. DD441-DD450 przyszły rok wcześniej, jeszcze przed wprowadzeniem tej nazwy.
|
|
dodał: Jasiek1993krk, 01.12.2018 21:29 Kierownikksp, to pierwsza generacja po wprowadzeniu nazwy handlowej "tantus"- w MPK DD441-DD455, druga generacja to DD456-DD465, a trzecia DD466-DD493.
|
 |
dodał: Wiedeńczyk, 01.12.2018 19:11 Podziwiam 😁
|
 |
dodał: Wojtas83, 01.12.2018 12:52 Cytat: Twe słowa nabierają po latach innego znaczenia 😉busik105 |
|
dodał: Przemek, 01.12.2018 02:14 Pierwsze foto z nowym obiektywem Tamron 18-200 F/3.5-6.3 DiII VC 😉
|