Przemek
| Strona WWW: | http://transportnews.eu/ |
Ostatnie komentarze
 |
27.03.2018 13:38 W opisie jest błąd. Powinno być tak: https://www.youtube.com/watch?v=IJ2kvZpJ_BU
 |
 |
11.12.2017 14:57 Od 5 minut usiłuję dostrzec tutaj jakiś pociąg
 |
 |
08.11.2017 22:37 No z kita na ISO400, F/5 i 1/10 to niczego lepszego nie ukręcę w takich warunkach. Ale macie jako ciekawostkę.
|
 |
26.10.2017 21:52 Fotele te niestety w moim odczuciu są mniej wygodne, niż te w 31WE z pierwszej serii. Już po pół godzinie siedzenia bolał mnie tyłek
Dodam, że wystrój przedsionków i kolory podświetleń (zwłaszcza podświetlana szyba przedsionków) są podobne do tych z 31WE-020-024. |
 |
24.09.2017 22:17 Ale teraz już mają
|
 |
01.06.2017 11:36 Trollowisko z Rynku Kolejowego
|
 |
19.05.2017 17:26 Ruppercik napisał(a): Czytanie ze zrozumieniem się kłania. Piszę, że MAN nie umie zrobić autobusu, który by miał dobrze rozlokowany układ wnętrza przy wieży. Przykładem są wrocławskie krótkie Lion's City, które nie mają siedzeń za ostatnimi drzwiami, tylko miejsca stojące.Na podeście za ostatnimi drzwiami nikt nie potrzebuje siedzenia, najważniejsze jest to że nie ma szafy! Siedząc z tyłu mamy widoczność 180°. |
 |
24.04.2017 14:47 W Mobitecu, Pixelu i w SiMS-ie da się tak zrobić.
|
|
22.04.2017 12:47 MAN nie potrafi za to rozsądnie rozplanować układu wnętrza w autobusach z silnikiem w wieży. Owszem są siedzenia na pokrywie silnika jak w Volvo 7000/7700/7900, ale nie ma ich za to na podeście za ostatnimi drzwiami.
|
 |
04.04.2017 00:41 Tramwaje, których jedyną zaletą jest to, że są nowsze od 105Na
|