IFA W50LA.

Tę.

Wygląda na to, że projektanci przewidzieli rzesze pasażerów rzucających pety na torowisko. Z kostki będzie zdecydowanie łatwiej je się sprzątało.

Tak, nie mamy żadnego rozjazdu "kolejowego".

Skąd pochodzi Twoja wiedza na temat szyn tramwajowych i kolejowych? Rozpatrz na początek różnice w budowie wózków oraz osi.

Możliwość wykolejenia jest zawsze. Być może prowadnice zamiast kierownic ułatwiają sprawę, jednak ja myślę, że większym problem jest promień skrętu rozjazdu - żaden pociąg nie skręci o 90 stopni na skrzyżowaniu. Dla kolei wysokich prędkości zespół rozjazdów pozwalający na zmianę toru na sąsiedni równoległy może mieć pond 50 m długości. O rozjazdach typu "Anglik" nie wspomnę...

Jak powiedział Garncarczyk w Radiu Kraków wykonawca nie radzi sobie z inwestycją... Jego zarzuty to wadliwa nawierzchnia bitumiczna (ma zostać położona ponownie), brak oświetlenia ulicznego oraz uszkodzenie (!) parunastu elewacji kamienic. Siąść i płakać.

I nic do dodania nie mam...

Co było pierwsze - kostka czy słupki?...

@marcao
Dlatego, że gdzie się nie pojedzie, to można mieć wrażenie, że zanim zainstalowano szyld/reklamę/neon ktoś nad tym usiadł i pomyślał jak połączyć walory estetyczne i użytkowe. Bo póki co, to nawet w Czechach ulice jakoś wyglądają.

Kiedy miałem do czynienia w czerwcu z trzema zagranicznymi chórami - z Izraela, USA i Singapuru, zawsze musiałem odpowiadać na pytania dlaczego nasze ulice w centrum są jednym wielkim słupem ogłoszeniowym.

Przydałoby się ukrócić możliwość umieszczania szyldów... Ale przecież nie-da-się

Chciałem znajomemu z Austrii pokazać tę galerię. Teraz już nie mam po co.