szkoda, a raczej skoda że nie mamy tramwajów spalinowych i automatycznie linii bez druta jak choćby ostbohn to by były foty bez druta

kolego gwoli ścisłości to nie jest jeszcze ulica Towarowa. Jest to ulica Królowej Jadwigi, a dokładnie skrzyżowanie tej właśnie ulicy z ulicą Wierzbięcice i Niezłomnych
Fota dobra dobra, nawet nie wiedziałem, że on aż tak dobrze wygląda, a troszkę go już widziałem

niestety foto aż razi nienaturalną kolorystyką, niestety brakiem ostrości również. Nie znam aparatów kokada ale mam nadzieje, że te zdjęcia niszczysz w programach graficznych a nie wychodzą one takie z tego cacka. Zdjęcie naturalne powinno bardziej wyglądać tak jak te np.: http://wrp.gr5.pl/details.php?image_id=23291

szkoda, że nie skadrowałeś bardziej w lewo, ciasno tak się zrobiło, a prawej tyle pustki. Albo przynajmniej kilkanaście kroków do tyłu i było by bombowo

A Poznań ich nie chce w cenie złomu na podmiany?

jakiego fiata mają jeszcze do obsługi tego TLK?

Popraw opis - Słońce drzewo i blik

Zgadzam sie kosmos pełną gębą
Ale już spieszę wyjaśnić sytuację. To akurat nie jest jakaś tam nadgorliwość PKP Cargo, do której należą obie lokomotywy czy PR-ów, do której należy bipa. Lepiej, może to dziwnie wygląda ale tak naprawdę jest duża oszczędność.
Akurat tak się złożyło, że drugi obieg tego dnia przejeła "Piękna Helena" po pierwszym obiegu, który prowadziła SU45-246 "elektryczną" bipą. Normalnie w takich przypadkach, gdyby nie było poniżej chyba 10 topni na plusie tą bipę poprowadziłaby peema a fiat wróciłby luzem do szopy w Poznaniu. PLK od jakiegoś czasu tak właśnie "wymusza" od przewoźników, ponieważ jest to dodatkowa kasa od luzaka na trasie.

dość zastanawiające ustawienia jak na statyczny widoczek; ale sam widoczek mniam mniam

fiat był OK, ale musiał jechać z Heleną bo bipa nie ma ogrzewania parowego.