Skocz do menu Strona główna / Komentarze wysłane przez AndrzejK

Panel kontrolny

[1]  2  3  4  5  6  7  8  9  10  ...  »  Ostatnia strona »
Pt47-65 dodał: AndrzejK, 10.10.2017 15:47
Raczej cud. Że mimo ograniczeń finansowych udało się utrzymać lokomotywownię z czynnymi parowozami. Mówi ci coś pojęcie "dziedzictwo kulturowe" ;) ?

Wolniej nie jest. Natomiast nie wiem jaki standard tych wagonów.
Pt47-65 dodał: AndrzejK, 10.10.2017 14:41
Jak działa własne ogrzewanie wagonu?
6Dg-148 dodał: AndrzejK, 09.10.2017 16:53
Choć irytuje mnie nieco wszechobecne narzekanie na ekrany (bo nie poradzisz) to zastanawia mnie, czy to chore regulacje, czy wadliwe ich stosowanie (czy w ogóle jest jakaś dowolność w stosowaniu).
TEM2-231 dodał: AndrzejK, 06.10.2017 11:56
Widziałem ją wczoraj między Brwinowem a Milanówkiem przy rozbiórce toru.
Budowa łącznicy D29-624 2017-10-01 dodał: AndrzejK, 05.10.2017 13:09
Ale to ciekawe - obecnie nie da się jeździć co pół godziny z Wieliczki, ale za 2,5 miesiąca będzie się dało jeździć co godzinę z Wieliczki i co godzinę ze Skawiny.
14WE-06 dodał: AndrzejK, 24.09.2017 22:21
No i testują... :D
14WE-06 dodał: AndrzejK, 23.09.2017 13:21
Właśnie, one chyba klozetów nie miały ;)
M62-7039 dodał: AndrzejK, 16.09.2017 20:18
O ile potrafię znaleźć sensowny tok rozumowania, który poprowadził do zmiany nazwy na Podgórze (np. element budowy nowego węzła przesiadkowego o wyższej randze niż dotychczas), to dla dwóch nazw w obrębie jednego węzła nie potrafię.
Solaris Urbino 8.9LE #002 dodał: AndrzejK, 11.09.2017 15:34
*w krajach rozwiniętych i pretendujących ;)
Solaris Urbino 8.9LE #002 dodał: AndrzejK, 11.09.2017 15:16
Chryste, to chyba jedna z najpaskudniejszych form osadnictwa na świecie...
14WE-06 dodał: AndrzejK, 08.09.2017 13:46
Cel jego pobytu nie jest powszechnie znaną informacją, co więcej informacje na ten temat do znalezienia w necie są ograniczone, a pisanie komentarzy "nie wiecie, ja wiem, ale nie powiem" jest zbędne.
14WE-06 dodał: AndrzejK, 07.09.2017 18:47
Koleje Małopolskie muszą się wspierać wynajmem? Przecież teraz ruch został ograniczony przy remontach.
810-569 dodał: AndrzejK, 05.09.2017 15:42
Ha, byłem przekonany, że przedsiębiorca potrafi dbać o swój interes i to robi, ale co ma robić, jak zainwestował i mu się (chyba) kręci biznes? Dopóki nie robi nic zabronionego...

Również nie wątpię, że SKPL ma trudną pozycję startową, ale tam każdy przedsiębiorca kolejowy by ją miał z prostego powodu - żaden z właściwych ośrodków decyzyjnych nie chce by tam jeździły pociągi. Drezyny nie mają nic do rzeczy.
810-569 dodał: AndrzejK, 05.09.2017 14:57
No właśnie, w samorządzie leży problem, a nie w przedsiębiorcy drezynowym. Drezyny co najwyżej mogą stanowić cyniczną wymówkę/zasłonę dymną dla samorządu, ale to nie przez drezyny nie jeżdżą tam pociągi.
810-569 dodał: AndrzejK, 05.09.2017 13:18
No przecież nie jeżdżą tam samowolnie ;)

Jeśli już, to zablokował ten, co zawarł umowę, która uniemożliwia wstrzymanie ruchu drezyn w momencie pojawienie się możliwości przywrócenia regularnego ruchu kolejowego. Czyż nie tak?
810-569 dodał: AndrzejK, 05.09.2017 13:09
A jaki problem jest z drezynami?
Ruble naddniestrzańskie dodał: AndrzejK, 01.09.2017 10:38
hehe, polecam udać się do google grafika i wpisać "transnistria plastic coins" fajne ;)
Solaris Urbino 12 #BU873 dodał: AndrzejK, 27.08.2017 14:52
Schemat raczej nieaktualny, a te przekroje takie se ;)
Solaris Urbino 12 #BU873 dodał: AndrzejK, 27.08.2017 13:03
Byłem dziś pooglądać, ale zamiast rozjaśnić, to więcej pytań ;)

Bo rozumiem, że 2 tory pod prądem obecnie przejezdne to są docelowo dla Balic i są w tym rejonie już w ostatecznym kształcie. To jak będzie ten przystanek wyglądał, skoro linie są na różnej wysokości nad poziomem ulicy?

Już kiedyś pytałem o schemat, ale mimo poszukiwań nie mam...
EP08-001 dodał: AndrzejK, 24.08.2017 22:16
To są Stare Budy, ale ja bym pewnie do kluczowych nie dawał.
[1]  2  3  4  5  6  7  8  9  10  ...  »  Ostatnia strona »