Nie byłem, nawet nie wiedziałem że jest, ale z tego co widzę to chyba wtedy było zamknięte...
Może innym razem się uda.

Hmm no właśnie nie wiem czy IR4 to taki typ producenta czy przewoźnika czy bardziej to ER... Ale dobra zmieniam i zostawiam, podobnie jak u Cb

To zostawić tak jak jest czy zrobić ER-2004, bo takie oznaczenie znalazłem www.jernbanen.dk/lyntog.php?typenr=6 No i jeżeli tak to niektóre zdjęcie duńczyków u Arrivy są źle poopisywane...

Teraz lepiej? I co z tym metrem? Proszę o pomoc :)

458 009 jak coś; a o co chodzi z tym sposobem oznaczenia 458009-0?

Ok, ten NU313 to wywal bo nie ma takiego.

Popraw opis bo podajemy model autobusu nie wg typu nadwozia, tylko konkretny model. Tak już przyjęte jest :)
No i taborowy #B545.

Zgadza się, choć mało to widoczne na tym ujęciu

W nazwie zdjęcia nie umieszczamy nr pociągu.
A tak dodatkowo to maszyna już po wypadku:
http://m.inforail.pl/su42-534-zniszczona-uderzyl-w-nia-forwarder-_more_106331.html

Niezłe, zatrzymuje oko na chwilę ;)

Coś zmęczone to zdjęcie, te drzewa takie sztuczne :?

Fajne, naturalne :D

Kolprem ;)

melduje i jakieś przecinki w opisie też były by na miejscu :)

To coś mały ten klub...

Generalnie jest wielki temat i jest tak jak piszesz. Teoretycznie uruchomienie pociągu to już jest krok naprzód, bo ktoś coś pomyślał, że będzie problem bo innego mostu w centrum nie ma, ale w praktyce jak ostatnio sieć się zerwała na linii, która jest zapuszczona, to godziny w korkach lub ręce do Pana :lol: Nikt wcześniej nie pomyślał, by zrobić to jakoś inaczej... Ale to by się wiązało albo z remontem torów albo z większą kasą na obwodnicę, która ma skrzyżowania kolizyjne! Ale po co przyszłościowo robić...

Film prezentujący prace na żywo https://www.youtube.com/watch?v=1MQMVUzQ7YE
Najnowsze filmy pokazują, że przęsła nad lądem już nie istnieją

Coś mi się wydaje, że ostrość uciekła...

Ok, poprawione.
Tak to IC 5302 :)

No faktycznie, poprawię najszybciej jak będę miał możliwość :)