Dupa cycki a nie TLK. To osobowy SKPLu, zresztą w stronę Łupkowa nim sam jechałeś 😜

Tak. W exifie masz link do dokładnej lokalizacji z geotaga ;)

Jeśli gdzieś wystąpiła kompresja, to po stronie Twojego urządzenia. Program galerii nie przetwarza w żaden sposób zdjęcia które dostaje od użytkownika.

Co jak co, ale uwalanie linii w celu likwidacji to w tym kraju mają już obcykane. Szczerze wątpię żeby ktoś robił aż takiego fikołka tylko po to żeby zrobić linii 104 na złość, skoro można to zrobić prościej (i ma się w tym doświadczenie).
Z dwojga złego, wciąż lepsza modernizacja która rozciągnie się w czasie, niż kolejne dziesięciolecia stagnacji i degradacji.

Nie no, abstrahując od tego że planowana modernizacja ma swoje niezaprzeczalne mankamenty, to trudno przy tym obecny stan nazwać dobrym, bo cała infrastruktura jest w stanie rozkładu. To, że w ogóle po tej linii jeszcze odbywał się ruch turystyczny zawdzięczamy głównie szczęściu i zapałowi pasjonatów, bo w innych częściach kraju wiele lokalnych linii kolejowych będących w lepszym stanie i położeniu nie przetrwało.

Pomimo wielu sentymentów, wolę kolej służącą do wożenia pasażerów niż tradycji.

Albo zrobić kategorię "dziwadła"😎 Pomyślimy...

Tak, przymierzałem się do niego podczas sierpniowego gonienia Pociągu Transwersalnego, ale w terenie nie poznałem miejscówki ;) Niemniej, gdy zapuścić się na polanę powyżej, wciąż da się trochę z tego miejsca wycisnąć.

Ano! Tylko by można więcej wyciągnąć na etapie obróbki, bo głębi kolorów tu niestety sporo brakuje. A szkoda.

Typowe zachowanie podkarpackiego marszałka. Byle rzucić ochłap i przeciąć wstęgę 😕

Świetny jest taki jesienny klimat 🙃

Ech, złożone są dzieje współczesne Fotozajezdni, nie wszystko ode mnie zależy. Ale jest gotowa w powiedzmy połowie, szanse że się doczeka finalizacji istnieją. Bez obietnic jednakże 🤷‍♂️

Dzięki za uznanie :) Nigdy wcześniej tam nie fociłem, więc to była próba trochę z głupa, ale prędkosć pociągu pozwalała na próbowanie wielu miejscówek i cóż, udało się ;)

Też mi się nie za bardzo podoba takie sprowadzanie tej linii do roli prawie że tranzytowej magistrali dla głównych miast, pomijając już kwestie uroku i klimatu (bo choć korzenie przebiegu z czasów Galicji to piękna rzecz i żal to będzie utracić, to jednak nie od tego jest kolej żeby wozić tradycję). Z drugiej strony, taka Pisarzowa teraz z infrastruktury kolejowej ma praktycznie zerowy użytek, więc mówimy tu nie tyle o pogorszeniu oferty, co o niewykorzystaniu potencjału. Cóż, pewnie zza biurka w Warszawie trudno go zbadać.

Inna rzecz, że dla chcącego nic trudnego i dałoby się zaplanować dostępny przystanek nawet jeśli nie w samym tunelu, to przy jednym z jego końców. Jak będzie - pożyjemy, zobaczymy, jak zawsze...

Na razie wrzucajmy do tej samej, jeśli z czasem okaże się zasadny podział, to przerzucę hurtowo. Cóż, mnogość stosunkowo krótkich serii pojazdów wszelakich nie ułatwia utrzymania porządku ;)

Trudno być w okolicy i nie być w Zagórzu 😄 Widziałem, ale nie fotografowałem. Motywy stacyjne to nie moja bajka 😉

No nie ukrywam, się inspirowałem Twoim z czasów gdy wieża była jeszcze w budowie.
Nie jechał, ale też nie czekałem w okolicy zbyt długo, bo pojechałem tam co nieco zmęczony po drodze z nocy w pracy. Co było pewnie jedynym rozwiązaniem żeby w tym miejscu z tym oświetleniem zrobić zdjęcie, bo specjalnie w tym celu by mi się nie chciało wstawać 😇

Będzie ich szkoda przy budowie tramwaju :(

Już, już, zapomniałem sobie że zmienialiśmy czas 😁

Tak prawdę mówiąc, zaokrąglając do pełnych lat, bliżej już do minięcia dwunastu. Czas zapieprza 🙄

Tytuł i kluczowe do grubej poprawy

Bardzo fajna perspektywa