W sumie to chwalebne, że ktoś sięgnął po takie rozwiązanie. Bo jeśli dobrze rozumiem, to stary most będzie całkowicie zamknięty, a na nowym będzie dramat, bo się całe dawne nowosądeckie spotka na rondzie Tarnowska/Witosa/Obwodnica.

Bardzo ciekawe, czy ten pociąg będzie miał szansę (we współpracy z autobusami) w jakiś zorganizowany sposób zachować ciągłość komunikacyjną wschód-zachód przy kursowaniu co godzinę, czy też przewiezie tylko trochę przypadkowych osób.

Można by z tego skromnego połączenia uczynić naprawdę mega wsparcie, mogłyby pod Chełmiec busy podjeżdżać, samochody zostawać - przy 2-3 kursach pociągu na godzinę. Dwa są z palcem w nosie do zrobienia, ile to jest minut jazdy? 3?

Chcą nowy most budować to nie mogli obok? Z czasem dla przyszłych pokoleń zostałyby kolejne, drugie już puste przyczółki 😏

Tak, zamkną stary most i wyburzą po podobno w opłakanym stanie technicznym.
Raczej nie widzę wielkiego zainteresowania tym połączeniem bo o ile trochę osób jeździ autobusami, to wiekszość i tak stoi w korkach , a pociąg do stacji Nowy Sącz Miasto i tak nie jest stricte obok przystanku autobusowego tylko trzeba przejść znowu kawałek, no chyba że ktoś idzie do centrum.
Minut jazdy niewiele, tylko czy ludzie chcą korzystać z komunikacji autobusowej, gdy zabudowa poza centrum Nowego Sącz i Chełmca jest luźna i większość bierze swój samochód do pracy czy miasta 😕
A nawiązując do rozwiązania komunikacyjnego to nowy most na pewno będzie spełniał swoją rolę, tyle że problem głównych dróg tranzytowych i obwodnicy dalej nie będzie rozwiązany z tą "prowizorką" którą zbudowali...

Ten pociąg miałby większy sens, gdyby niektórymi kursami zaglądał do Marcinkowic

To raczej nie jest to, co mogłoby jakkolwiek pomóc podczas zamknięcia mostu.

To, że bardziej opłacało się zorganizować pociąg samemu daje wiele do myślenia...

Ale ciężko uruchomić nawet połączenie Nowy - Stary Sącz z odpowiednim przygotowaniem aby to miało rację bytu 😕