W przejeździe promocyjnym? Jak promocja się skończy to pojedzie EN57?

Jak chcesz się czepiać, to nie taboru. To jest akurat jasna strona przedsięwzięcia (fakt, że tabor to najłatwiejsza część).

Z jednej strony jasna z drugiej zaś... kibli jest niestety wciąż więcej, a zestawienia pociągów nie zawsze są dobrane z myślą o pasażerach - przykład poranny pociąg z Rzeszowa:

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=137119114&postcount=1940

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=137119584&postcount=1941

Tak swoją drogą to wiadomo, jakie obecnie gdzie bilety obowiązują? Bo informacje na stronie KMŁ, MKA, w systemie IPR i w pociągach PR są ze sobą sprzeczne...

Przykładowo SKA2:
- strona KMŁ - brak taryfy MTA na SKA2 (wg. cennika obowiązuje ona jedynie na liniach SKA1 i SKA3);
- strona MKA - taryfa MTA obowiązuje na SKA2;
- pociąg - obsługa sprzedaje bilety wg. taryfy PR;
- system IPR - taryfa MTA obowiązuje na SKA2.

Rozumiem zawirowania z obsługą, ale czy organizatora przerasta nawet jasne poinformowanie pasażerów o obowiązujących cenach?

A czy pojazdy już są opisane numerami linii SKA 1-3, są zapowiadane/wyświetlane jako kursujące na liniach i można je gdziekolwiek z oficjalnych rozkładów znaleźć jako kursujące na liniach?

Od dłuższego czasu pociągi są zapowiadane jako SKAx - ale nie tak jak w Warszawie, że "linii SKA3" na przykład, tylko jako nazwa pociągu - że pociąg osobowy Kolei Małopolskich "SKA3" do stacji itd.