Tramwaj na Kampus UJ 2012-11-11
«Poprzednie zdjęcie: Terminal Czerwone Maki
Następne zdjęcie: Tramwaj na Kampus UJ 2012-11-11»
Tramwaj na Kampus UJ 2012-11-11
|
| ||||||||||||||||||||||||||
Ostatnie komentarze
| brovar Użytkownik Komentarzy: 56 11.11.2012 18:19 |
Czy mi się wydaje, czy ten przystanek taki wąski jest ?
|
|
  |
||
| Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 11.11.2012 19:37 |
W sobotę będziesz mógł skorzystać z bezpośredniego tramwaju i samodzielnie sprawdzić 😉
|
|
|
|
||
| brovar Użytkownik Komentarzy: 56 11.11.2012 19:48 |
Tak chyba, że skorzystam ze "178" bezpośrednio do celu. A poważnie to wiecie, że otwarcie w Piątek, a nie w słynny czwartek ?
Tak mi się obiło o uszy. 🙂 |
|
|
|
||
| Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 11.11.2012 19:51 |
brovar napisał(a): Tak chyba, że skorzystam ze "178" bezpośrednio do celu. A poważnie to wiecie, że otwarcie w Piątek, a nie w słynny czwartek. Ale 178 nie dowiezie Cię na Czerwone Maki 😉 Faktycznie otwarcie w piątek, a nie "tradycyjnie" w czwartek? 😲 |
|
|
|
||
| Przemek Użytkownik Komentarzy: 800 11.11.2012 19:54 |
Wywalić ścianki, żeby wiata była dwustronna i będzie akurat 😉
|
|
|
|
||
| baksiu28 Użytkownik Komentarzy: 14 11.11.2012 19:55 |
Wypalacz Rafał napisał(a): Ale 178 nie dowiezie Cię na Czerwone Maki 😉] MÓJ KOMENTARZ : 178 zostaje skierowane do Pod Fortem a nie jak obecnie na Czerwone Maki. |
|
|
|
||
| Dominiak Użytkownik Komentarzy: 3736 11.11.2012 20:03 |
Możecie się nie zgodzić ze mną ale to jest najbardziej skopana inwestycja po Długiej w naszym mieście.
|
|
 |
||
| AndrzejK Użytkownik Komentarzy: 4535 11.11.2012 20:10 |
Dominiak, bardzo niekonkretnie się wypowiedziałeś, inwestycja obejmuje baaardzo wiele elementów. A na pewno część jest, a część nie jest skopana.
|
|
|
|
||
| Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 11.11.2012 20:18 |
AndrzejK napisał(a): Dominiak, bardzo niekonkretnie się wypowiedziałeś, inwestycja obejmuje baaardzo wiele elementów. A na pewno część jest, a część nie jest skopana. No tak, tylko pytanie co nie jest skopane? Bo wszystko wskazuje że całą inwestycję skopano już na etapie ustalania priorytetów, gdy ustalono że celem nadrzędnym jest budowa drogi szybkiego ruchu dla samochodów indywidualnych - głównie tych dojeżdżającch spoza Krakowa... |
|
|
|
||
| Unrealgod Użytkownik Komentarzy: 5520 11.11.2012 20:42 |
Przemek napisał(a): Wywalić ścianki, żeby wiata była dwustronna i będzie akurat 😉 Chyba żeby wiatr mógł lepiej hulać. |
|
|
|
||
| AndrzejK Użytkownik Komentarzy: 4535 11.11.2012 20:47 |
No właśnie, o to mi chodziło.
Czy może jakoś materiałów, konstrukcja wiat, przebieg ścieżek rowerowych, szerokość chodników, liczba miejsc na P&R czy wysokość, rozmieszczenie i kolor ekranów 😉 Czy może cała idea i założenia od samego początku? Więc napiszę tu moje ulubione zdanie: nie da się mieć miasta równocześnie dla aut i komunikacji zbiorowej. Bo na to nie ma miejsca ani pieniędzy. A u nas jest zawsze Panu Bogu świeczkę a diabłu ogarek (świeczka i ogarek występują w różnych proporcjach). |
|
|
|
||
| Przemek Użytkownik Komentarzy: 800 11.11.2012 20:53 |
Unrealgod napisał(a): Nie, żebyś mógł stanać pod wiatą a nie zastanawiać się, czy jak tramwaj przejedzie, to nie dostaniesz lusterkiem po głowie.Chyba żeby wiatr mógł lepiej hulać. |
|
|
|
||
| Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 11.11.2012 21:00 |
AndrzejK napisał(a): Więc napiszę tu moje ulubione zdanie: nie da się mieć miasta równocześnie dla aut i komunikacji zbiorowej. Bo na to nie ma miejsca ani pieniędzy. A u nas jest zawsze Panu Bogu świeczkę a diabłu ogarek (świeczka i ogarek występują w różnych proporcjach). No, tylko powiedz to teraz prezydentowi miasta Krakowa, radnym tegoż miasta, dziennikarzom lokalnych mediów, władzom gmin ościennych chętnie ściągającym do siebie nowych mieszkańców (i ich podatki) którzy do pracy dojeżdżają do Krakowa... |
|
|
|
||
| AndrzejK Użytkownik Komentarzy: 4535 11.11.2012 21:08 |
Niestety, mogę powiedzieć tylko na forum 😛
Nie jestem w stanie spowodować przesunięcia godziny odjazdu jednego kursu o 3 minuty, więc tym bardziej nie zmienię polityki miasta. Natomiast o tym, że coś jest nie tak, świadczy najlepiej położenie P&R - na początku, a nie na końcu "autostrady". To już nie chodzi o to czy jest duży/mały, tani/drogi, wygodny, mądry... Po prostu na tym pierwszym założeniu cała idea się wykobziła. |
|
|
|
||
| Unrealgod Użytkownik Komentarzy: 5520 11.11.2012 23:12 |
Ale że w ogóle jest! Prawdziwy ewenement!
|
|
|
|
||
| Bernard Użytkownik Komentarzy: 234 12.11.2012 21:40 |
Wypalacz Rafał napisał(a): No, tylko powiedz to teraz prezydentowi miasta Krakowa, radnym tegoż miasta, dziennikarzom lokalnych mediów, władzom gmin ościennych chętnie ściągającym do siebie nowych mieszkańców (i ich podatki) którzy do pracy dojeżdżają do Krakowa... Widać miasto woli pompować ruch indywidualny do centrum zamiast promować komunikację publiczną. Powodzenia w staniu w korkach i szukaniu miejsc parkingowych w śródmieściu. Takie trasy powinny mieć obok parking park&ride w taryfie zintegrowanej z komunikacją miejską, z węzłem przesiadkowym (pętla dla autobusów z peryferii i busów spoza miasta) z przesiadką na częstą linię tramwajową bądź autobus na bus-pasie. |
|
|
|
||
| Dominiak Użytkownik Komentarzy: 3736 12.11.2012 22:13 |
Nie ma co porównywać imbecyli z RMK i ZIKiTu do ZTMu Warszawa. 🙂
|
|
|
|
||