Ciekawe co się stanie z tymi wagonami, czy znajdą jakiegoś nabywcę (np. Elbląg) czy pójdą na złom...

Szkoda tych Helmutów bo widać że są w dość dobrym stanie, dla takiego Grudziądza czy Elbląga w sam raz.

Grudziądz to raczej nie bardzo, jakby nie patrzeć kupili ostatnio dość sporo GT8 - i nie czarujmy się, na pewno kupili wagony w lepszym stanie niż te.
Prędzej Elbląg, choć tu pozostaje kwestia możliwości finansowych TE.

Nie zapomnijmy o Bydgoszczy i Toruniu, ale oni raczej w używki się nie będą bawić.

Jeśli chodzi o Toruń to pojawiły się w tamtejszym mediach informacje o planach wypożyczenia z Łodzi dwukierunkowców. Ale nic z tych planów nie wyszło. Co do Bydgoszczy, to też nie podejrzewam żeby się zdecydowali na używki, chyba że dojdą do wniosku o konieczności posiadania przynajmniej kilku wagonów dwukierunkowych.

Nie doszło do wypożyczenia przez Toruń, dlatego, ze uznali iż GT8ZR nie są w stanie jeździć w dwóch kierunkach, co prawdą nie jest.

Chciałbym poinformować, że wagony:
GT6 #38 (1038)
GT6 #147 (1147)
oraz z pewnością dwa GT8ZR (napewno 85, obecnie 1085) powracają do ruchu.

Wagony:
GT8 "Freiburg" #201,202,203, dwa GT8ZR oraz GT8 #149 idą na dawcy części.

Wagon 147 już jeździ, nie zmienił numeru.

Wagon będzie miał zmieniany numer taborowy 😉

Że MPK kupiło też Freiburgi?

Tak, z wyjątkiem 204.

Szkoda, tylko, że Z Freiburgów wiele części nie pasuje do innych Duewagów (w końcu to jedyna seria dla Freiburga) Polityka MPK mnie zadziwia.