Piękny widok 😁

Kurczę, ale się tam po zmieniało. A jeszcze 5 miesięcy temu wsiadłem tam ostatni raz do autobusu po szkole na starej Lipskiej.

Dlaczego nie mogli im powierzyć budowy tego nowego ronda Ofiar Katynia? Może było by już zrobione?

Bo jak się konstruuje przetargi tak a nie inaczej to wychodzą takie buble...

Na ROK-u wiele więcej by nie zdziałali niz Radko, skoro miasto ewidentnie zawaliło sprawę działek, bez których nie mogli nic zrobić...
Dla zainteresowanych:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=206143

Eee, według mnie to wygląda tak, że Radko wiedziało, że będą problemy z winy miasta i dlatego dało tak krótki termin.

Patrząc po tym, ile serca wkładaj ą panowie z w/w firmy w prace śmiem twierdzić, że nawet w idealnych warunkach mieliby opóźnienia...

Szkoda,bo jak dla mnie to ważniejsza inwestycja niż ten tramwaj na Rybitwy.

Przebudowa ROK w takim kształcie jest kompletnie niepotrzebna, cały ruch tam zmalałby do akceptowalnej wartości gdyby zabrać się w końcu za północną obwodnicę. No ale miasto woli wywalić kilkaset milionów na estakady potrzebne przez parę lat zamiast polobbować w GDDKiA i dogadać się z północnymi gminami ws. i tak niezbędnej obwodnicy...

W ogóle projekt ROK jest imho nietrafiony. Ruch w obecnych kierunkach tam zmaleje ze względu na budowe północnej obwodnicy. Za to ROK będzie przecież elementem III obwodnicy, więc z tego punktu widzenia bezkolizyjny przejazd powinien być w relacji Armii Krajowej - Conrada....

Jak ktoś na skyscrapercity.com zauważył, to Kraków dla wielu podróżnych nie jest punktem pośrednim w podróży lecz jej celem (lub punktem początkowym). Dlatego jednak warto żeby był możliwy szybki i bez kolizyjny wjazd i wyjazd. Relacja Armii Krajowej - Conrada nie była chyba tak popularna jak Conrada - Jasnogórska, gdzie ludzie kierowali się z miasta w kierunku Olkusza i GOPu (z pominięciem płatnej drogi).