Pamiętam jak poszedłem go pooglądać po lekcjach. W porównaniu z tym co wtedy jeździło, 102, 105, GT4 i GT6 to ten niskopodłogowiec robił mocne wrażenie.

O jaki lśniący poldek po prawej 😁

Co to jest GT4❓

To:
http://www.tram-bilder.de/resources/116-2002-08-26.jpg 😏

Tak, no to kiedy to jeździło normalnie po Krakowie?

O T4 mu chodziło, tyle, że zawodna pamięć je uprzegubowiła...

Nigdy... Poza tym nie zapytałeś gdzie, tylko czy takie coś istnieje.

Pamiętam też wypowiedź motorniczego dla (bodajże) kroniki "Jak by się jeździło taką wielką poduszką".

Ale przez te lata się zmieniło .... co najważniesze jednak na lepsze.

Szkoda tylko, że stopień zastawienia chodników przez buraczanych kierowców na lepsze się nie zmienił...

Ależ vear zmienił się, zmienił. Na gorsze...

A gdzie mają parkować samochody? Jedyne parkingi jakie wybudowano to te przy galeriach handlowych. A samochód już dawno nie jest dobrem luksusowym. Jak ktoś musi dojeżdżać do pracy, samochód to podstawa.

Jadąc na AGH niecałe 25 min autem lub mając do wyboru autobus, jadący tam ok. 50 min z pewnością wybiorę km;P A no i w aucie nie mam jazdy na glonojada z okazji niespodzianek typu "12m na '139' czy '159' już od osiemnastej":/.

Debilizm zastawiających tory to jedno, a brak parkingów to drugie.

Natomiast rekordem debilizmu jest ostatnia kampania społeczna, która kierowców próbuje przeciągnąć do KM chwaląc jej zalety... ekologiczne 🤣 Czy zna ktoś kogoś, kto chciał być ekologiczny i przesiadł się z tego względu do dwa razy wolniejszego, zawodnego i zatłoczonego autobusu?

Ale tramwaje i autobusy wcale nie są ekologiczne. Tramwaje są elektryczne ale ta elektryczność jest ze spalanego węgla. Trochę jak lokomotywa, tylko energia pochodząca z reakcji spalania nie jest dostarczana do silników za pośrednictwem wody a prądu elektrycznego.
Jedyny prawdziwie ekologiczny pojazd - rower nie jest promowany wcale. Zamiast ścieżki rowerowe buduje się pasy dla autobusów a i tak szybsze od nich rowery są przez te autobusy spychane na pobocze.
Samochodom też się nie ułatwia życia. Na Limanowskiego listki oddzielające pasy naklejono dobre 15cm od linii. MPK kiedyś chciało się nazywać fair play. Ciekawe na jakiej podstawie, skoro chcą zwalczać konkurencję na wszelkie możliwe sposoby.

Nawet gdyby były 100% ekologiczne, to jest wystarczająca motywacja by nimi jeździć. O to mi chodziło.

"Ekologiczność" autobusu czy tramwaju polega jedynie na mniejszym zużyciu paliwa (i co za tym idzie emisji spalin) na ilość przewiezionych pasażerów

Gdybym sobie upchał 150% pasażerów do samochodu, tak jak to ma miejsce w autobusach, też jednostkowe zużycie było by super. Tymczasem najczęściej mam 1/5 wykorzystanych miejsc. Czyli sporo więcej pasażerów niż nie jeden autobus czy tramwaj.

Nie licz na tej zasadzie, bo wychodzą bzdury... 😛

Nie jechałeś nigdy samemu z kierowcą albo motorniczym w pojeździe?

Jechać jechałem nie raz. Najczęściej późnym wieczorem wracając z pracy. Czyli wtedy kiedy nie ma również korków na ulicach spowodowanych przez samochody wiozące w wiekszości tylko kierowcę...

Jasne, że autobus wiozący jedną osobę w przeliczeniu na pasażera spali więcej. Ale autobus zapełniony na maxa nie spali przecież tyle samo w przeliczeniu na osobę, co zapełnione na maxa auto. 😛