Tylko i aż za pół roku 😛

OMG te tory sa strasznie zwichrowane. ‼ ‼ ‼

Ciekawe czy ta linia doczeka się remontu czy złomowania.

Patrząc za okno, chyba jednak "aż"

Unrealgod - nigdy nic nie wiadomo - złomowanie raczej jest wykluczone, bo w Braniach ma być teren pod Krakowski Park Technologiczny czy coś w tym guście, a być może jeszcze dożyjemy przedłużenie linii z Walcowni do Wadowa 😛

Ponoć Wróżenice i Kościelniki przygotowywane są pod budownictwo wielomieszkaniowe... W okolicy już zaczęły się wykupy ziemi...

no to faktycznie może linia do Pleszowa przeżyje swój renesans 🙂 oby tak było 🙂

@Filimer: z Walcownią mogłoby być ciężko m.in. dlatego, że cała ulica Mrozowa należy nie do ZDiTu, nie do KZK, a Kombinatu (tzn. nie torowisko, ale ziemia na której ono i jezdnia leżą).
Dla linii do Pleszowa o ratunek nietrudno, trzeba przede wszystkim chcieć. Najbardziej prawdopodobne rozwiązania to P+R i dworzec autobusowy dla busiarni jadącej po Igołomskiej. W obliczu tego, o czym napisał Wojtek, nie ma wątpliwości, że likwidacji nie będzie. Oczywiście do wszelakich działań niezbędny jest remont i podniesienie wysokiej już teraz prędkości handlowej.

@vear - jeżeli linia do Wadowa kiedykolwiek powstanie, to chyba wybiorę się na studia kierunkowe związane z urbanistyką i zajmę się zawodowo komunikacją 🤣 Pleszów nie powinien być zagrożony z wielu powodów i mam nadzieję, że gruntowna przebudowa torowiska nastąpi wraz z przebudową Igołomskiej.